ميونيخ، 14 فبراير 2010، قامت شركة فولكس واجن، أكبر مصنّع للسيارات في أوروبا بعرض سيارتها الأكثر ابتكاراً من الناحية التقنية على الإطلاق، وهي سيارة طوارق الجديدة ـ بإطلاقها من خلال برنامج "Touareg Late Night Show" الذي أُذيع مباشرةً في أنحاء العالم مساء العاشر من فبراير. وستتوفر سيارة طوارق الجديدة للعملاء المحليين في منتصف شهر أغسطس، ليكون الشرق الأوسط بهذا واحداً من أول الأسواق التي توزع سيارة SUV الجديدة بمحرك يعمل بالبنزين.

وقد تم كشف النقاب عن سيارة الـ SUV المميزة التي جرت إعادة تطويرها بالكامل ـ والتي تجمع بين عالم سيارات الطرق الوعرة وبين الأبعاد المريحة لسيارات السيدان ورفاهيتها والمواصفات الديناميكية للسيارات الرياضية ـ في العرض العالمي الأول الذي أقيم مساء العاشر من فبراير بحضور ممثلين عن فولكس واجن وشخصيات شهيرة من حول العالم، ومن ضمنهم بطل الرالي ناصر العطية من قطر، سائق سيارات فولكس واجن الرياضية في سباقات الرالي.

وتتميز سيارة طوارق الجديدة، التي تتقدم بمفهوم سيارات الـ SUV متعددة الاستخدامات إلى المستقبل بتقديمها مجموعة من المحركات التي تتميز بأنها أكثر اقتصادية في استهلاك الوقود بمعدل 20 بالمائة، وباحتوائها على باقة متنوعة من أنظمة المساعدة والسلامة الجديدة. كما ستكون طوارق الجديدة سيارة الـ SUV ذات المنشأ الأوروبي الأولى والوحيدة التي تتوفر بمحرك هجين.
وقال ستيفان ميكا المدير الإداري لشركة فولكس واجن الشرق الأوسط: "تمثل طوارق الجديدة إنجازاً جديداً لسيارات SUV القوية القابلة للقيادة على الطرق الوعرة بمحركاتها التي تعمل بالبنزين، حيث يمكن قيادة طوارق ذات المحرك الهجين Touareg Hybrid دون بث أي نسبة من الانبعاثات الضارة بسرعة 50 كيلو متر/ ساعة على الصيغة الكهربائية بصورةٍ تامة".

وأضاف ميكا "وتتوفر هذه السيارة خلال مرحلة الإطلاق في طرازين هما Touareg Hybrid و V6 TDI، كما أن طوارق الآن هي أكثر سيارات الـ SUV التي تعمل بمحركات البنزين والديزل اقتصادية في استهلاك الوقود في أوروبا ضمن هذه الفئة الكبيرة من السيارات".
تتميز طوارق العصر الجديد بأنها أكثر انخفاضاً وأكثر طولاً وأخف وزناً وأكثر صقلاً ورحابة من سابقتها فقد فقدت هذه السيارة 208 كيلو غراماً من وزنها السابق، وأصبحت قادرة على استيعاب 1,642 لتراً من مساحة التخزين، ويكون ارتفاعها عن الطريق عند القيادة متناسباً مع مزايا القيادة المستقرة كما يتميز تصميمها الجديد بأنه إيروديناميكي.
SUV لكل الطرقات ـ قيادة بدفع كلّي في طرازين

تم تعديل نظام القيادة القياسي بالدفع الكلي بغرض التقليل من معدل استهلاك الوقود. وفي الطراز الأساسي ("4Motion") تكون جميع سيارات الجيل الجديد من طوارق ذات دفع كلي مع نظام تورسن "Torsen Limited-Slip Differential" (4MOTION، بقدرة تسلّق تبلغ:31 درجة). وكما هو الحال مع سيارة Tiguan Track & Field، تحتوي طوارق أيضاً على "برنامج القيادة على الطرقات الوعرة" الذي يعمل وبكبسة زر على التوفيق بين عمل أنظمة ABS، EDS، و ASR للقيادة على الطرق الوعرة، وتفعيل نظام مساعد الهبوط من المرتفعات مع تعديل نقاط ناقل السرعة الأوتوماتيكي.

وكما هو الحال مع الجيل الأول من سيارة طوارق، يتوفر مع طراز "4Motion" هنا أيضاً محول دوراني يستخدمه السائق الآن من أجل تعديل وضع السيارة لظروف قيادة معينة على خمسة مستويات: 1. "طرقات المدينة"، 2. "الطرقات الوعرة" (مثل "برنامج القيادة على الطرقات الوعرة" فضلاً عن التحكم الإلكتروني بالأقفال الميكانيكية)، 3. منخفضة (مثل نظام "الطرقات الوعرة" فضلاً عن تفعيل تقليل مجموعة التروس، ونقاط التحويل الأعلى، عدم تغيير التروس أوتوماتيكياً في حالة الوضع اليدوي)، 4. إضافة قفل تفاضلي مركزي، 5. إضافة قفل تفاضلي خلفي.

وكونها مجهّزة بمثل هذه المعدات، تستطيع طوارق الانطلاق فوق أي نوعٍ من التضاريس.

لم تقم فولكس واجن بالتقليل من وزن طوارق الجديدة وجعلها أكثر اقتصادية في استهلاك الوقود وأكثر رشاقةً في الأداء فحسب، لكنها جعلتها أيضاً أكثر تنوعاً من جميع النواحي. وتبدو المقصورة الداخلية لهذه السيارة أكثر فاعلية كما أصبحت المقاعد أكثر راحة مع توفير مساحة أكبر للقدمين في الخلف.
وقد تم تعديل طول المقاعد الخلفية بإضافة 160 ملليمتراً لها، كما يمكن أيضاً تعديل زاوية المسند الخلفي. وكميزة اختيارية، يمكن وفي غضون ثوانٍ قليلة طي تلك المقاعد للأسفل كهربائياً من خلال كبسة زر، وتوفير ما يصل إلى 1,642 لتراً من مساحة التخزين. وكمعدات قياسية، يحتوي الطراز الأساسي على نظام وبيانات راديو وأقراص مدمجة CD، يمكن التحكم بها من خلال شاشة تعمل باللمس مساحتها 6.5 بوصة.

وقد تم كذلك تفعيل كبح الفرامل لتعمل بضغطة زر. أما المحرك (في طرز V6) فهو يوقف عمله أوتوماتيكياً عند التوقف في إشارات المرور ويعود للعمل مجدداً حالما يحرر السائق دواسة الفرامل (نظام تشغيل ـ إيقاف). واختيارياً، يمكن فتح وإغلاق صندوق السيارة بواسطة وحدة تحكم عن بعد (RF) متضمنة في مفتاح السيارة. أما سقف السيارة البانورامي الأكبر من نوعه في جميع سيارات الـ SUV فهو يسمح بدخول الضوء إلى السيارة حتى في الأيام غير المشمسة. وتستفيد ميزة "Area View" المبتكرة من وجود أربع كاميرات تكشف ما يحيط بسيارة طوارق من أجل تعزيز مستوى الأمان.

ولتوفير مزيد من الحماية، يوجد ما يصل إلى تسع وسادات هوائية. كما يضمن "نظام مساعد المسار" بقاء المركبة في مسارها الصحيح، في حين يقوم نظام "الدعم الجانبي" بتحذير المركبات القادمة من الخلف عند تغيير المسارات. أما نظام "التحكم الإلكتروني بالمسافة (ACC)" الذي يضم نظام "المساعد الأمامي" فهو يمكّن المركبة من الكبح وحتى التوقف عند الحاجة أو في حالات الطوارئ وشد أحزمة الأمان كإجراء وقائي.

مصابيح Bi-Xenon الأمامية مع "مساعد الإنارة الديناميكي" الذي يرصد حركة السيارات القادمة ويقوم بتعديل مستوى الإنارة للتخفيف من السطوع غير المرغوب فيه، إضافةً إلى تعديل نسبة التفاف السيارة لتبقى طوارق ثابتة على الطريق.

ولأول مرة، ستتوفر ميزات خاصة في طوارق الجديدة تحت علامة "حصري" من وحدة فولكس واجن للعناية الفردية (Volkswagen Individual). وتتضمن الخيارات المتوفرة إطارات معدنية قياس 19 بوصة (من نوع "Girona")، وإضافات من الخشب ("Olive Ash") ومقصورة داخلية من الجلد ("Nappa") في تشكيلات من لونين تضم " Dark Burgundy/Titan Black" أو " Pepper Beige/ Titan Black".
طوارق ـ أفضل ما في العالمين

اختار ما يقارب 500,000 سائق اقتناء الجيل الأول من طراز الـ SUV، فهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تقدم مستوى عالٍ من الرفاهية والراحة ومواصفات القيادة الرياضية، والتصميم الأحدث من نوعه، والجودة الفائقة، وقابليات غير محدودة على مختلف أنواع الطرقات ـ أي أن أفضل ما في عالمي سيارات الركاب وسيارات الطرقات الوعرة قد اجتمع في مفهوم واحد. والآن، يظهر هذا الأمر مرة أخرى في سيارة طوارق الجديدة ـ سيارة راقية ومتنوعة من جميع الجوانب يتوحد فيها العالمان معاً بصورة أكثر انسجاماً.