محرك ماكلارين إم 838 تي يحرز لقب أفضل محرك للعام الثالث على التوالي

حاز محرك إم 838 تي الذي أطلقته ماكلارين أوتوموتيف على لقب أفضل محرك لعام 2015 ضمن فئة "3 ليتر–4 ليتر". ويعد هذا الإنجاز الثالث على التوالي بالنسبة للمحرك التوربيني المزدوج عالي الأداء، والذي يستخدم بشكل رئيسي ضمن السوبر، وطرازي 650 إس كوبيه و650 إس سبايدر.

وكانت ماكلارين قد عملت على تطوير المحرك التوربيني المزدوج ثماني الاسطوانات سعة 3.8 ليتر، بالتعاون مع علامة ريكاردو المصنعة للمحركات، وقد شهد المزيد من التعديلات لاستخدامه في طراز ماكلارين 650 إس خلال عام 2014. وكما يدل الاسم، فإن المحرك ينتج قوة قدرها 650 حصان وعزم دوران قدره 678 نيوتن متر، ويتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الثانية خلال 3.0 ثانية، كما يركز على الفعالية بقدر ما يركز على القوة.

ويبلغ استهلاك المحرك 11.7 ليتر لكل 100 كيلومتر، أما الانبعاثات الكربونية فتبلغ 275 غرام / كيلومتر، لتكون السيارة معفاة من الضرائب المفروضة على المركبات المستهلكة للوقود في أمريكا الشمالية. كما أن المحرك إم 838 تي في طرازي 650 إس كوبيه وسبايدر يستخدم زيت موبيل 1 نيو لايف 0 دبليو – 40 حصرياً. ويتكون هذا النوع ذو التركيبة المتطورة من مزيج من الزيوت الصناعية التي تتوافق مع متطلبات الأداء العالي في السيارة.

وتقدم جائزة أفضل محرك خلال العام التي وصلت إلى الدورة 17 خلال فعالية إنجن إكسبو 2015، واشترك بالتصويت عليها لجنة مستقلة من أهم الصحافيين المتخصصين بالسيارات من مختلف أنحاء العالم.

وقد وصف الصحفي المستقل توم ويلسون، أحد أعضاء لجنة تحكيم جائزة محرك العام، محرك إم 838 تي بقوله: "إن محرك ماكلارين التوربيني المزودج سعة 3.8 ليتر متفوق على منافسيه فيما يتعلق بأدائه بشكل لا يمكن تجاهله".

وكان حفل توزيع الجوائز قد أقيم في شتوتغارت في ألمانيا، وتسلم الجائزة كلاً من ريتشارد فاركوهار رئيس قسم التحريك، وديفيد بيزاري رئيس قسم التحكم بالمحركات لدى ماكلارين أوتوموتيف.

ولدى استلام الجائزة صرح ريتشارد فاركوهار: "أنا في غاية الفخر للعودة إلى هنا مرة أخرى للعام الثالث على التوالي لاستلام الجائزة بالنيابة عن فريق ماكلارين أوتوموتيف والذين أكدوا على تفانيهم وجهدهم الهائل من أجل تحقيق التقدم والتطور اللذين يمثلان علامة ماكلارين. يتمتع محرك إم 838 تي بتقنية هندسية فائقة، وقد حقق النجاح المتوقع منه، كما أن فئة 3 ليتر–4 ليتر تشهد منافسة هائلة، لذلك فإن تحقيق هذا الإنجاز للعام الثالث على التوالي يؤكد على تميز المحرك وأدائه العالي".


حول ’McLaren Automotive‘
’McLaren Automotive‘ شركة بريطانية تصنّع سيارات رياضية فاخرة عالية الأداء موجودة في ’مركز ماكلارين للتقنية‘ (MTC) في ووكينغ، سُرّاي. أما في الشرق الأوسط، فيوجد المكتب الرئيسي الإقليمي للشركة في البحرين التي هي أيضاً موطن شركة ’ممتلكات‘ القابضة، المساهم الأساسي في الشركة. وتحوي المنطقة شبكة تضم وكلاء محترفين وبارزين في كل من مملكة البحرين، والمملكة العربية السعودية، والكويت، وقطر والإمارات العربية المتحدة.

بعد الاطلاق العالمي لعلامة ماكلارين أوتوموتيف في عام 2010، أطلقت سيارة 12 سي الخارقة في عام 2011، وتبعتها نسخة 12 سي سبايدر في عام 2012، وبدأت ماكلارين في عام 2013 بتصنيع ماكلارين بي 1 محدودة الانتاج. واتباعاً لمخططات ماكلارين أوتوموتيف في تقديم سيارة جديدة في كل عام، كشفت خلال عام 2014 عن طراز 650 إس بنسختيه كوبيه وسبايدر، وأعلنت عن تقديم فئة السيارات الرياضية والتي تشهد إطلاق أول طراز ضمنها خلال عام 2015. تتابع العلامية التجارية لماكلارين أوتوموتيف في التوسع، وأعلنت عن تحقيق أرباح في عام 2013 والذي يعد العام الثالث على بدء عمليات انتاج سياراتها. وتبع ذلك في عام 2014 الإعلان عن تحقيق زيادة في النمو للعام الثالث على التوالي، بتحقيق رقم قياسي في عدد السيارات التي تم تسليمها والتي يبلغ عددها 1648، عمل على تلليمها في كل من الأسواق الرئيسية شبكة عالمية من الشركاء التجاريين.

الشركاء الفنيين لشركة ماكلارين اتوموتيف
تتعاون الشركة في تطوير وهندسة وتصنيع مجموعتها المبتكرة والشهيرة عالميا من السيارات الرئيسية مع شركاء من الشركات العالمية الرائدة التي توفر لها الخبرة والتكنولوجيا المتخصصة وهي: اكزونوبل واكسونموبيل وبيريللي وساب.

مصمّمة للحلبات؛ مطوّرة للطرقات
التواصل بين ’الفورمولا 1‘ وسيارات الطرقات العادية في ’ماكلارين‘ عملية طبيعية يتم عبرها مشاركة الخبرات والمعارف والأسس وأساليب العمل. ومن خلال دمج 50 سنة من الخبرات في سباقات الفورمولا 1 و20 سنة من التراث العريق في صناعة السيارات الرياضية الرائدة، تقوم ’McLaren Automotive‘ بتصميم وتطوير وتصنيع طرازات ’12 سي‘ و’12سي سبايدر‘ و ماكلارين بي 1 McLaren P1™ التي تتميز بالتطور والتقدم التقني وعدم المساومة من ناحية الأداء.

تُعدّ ’ماكلارين‘ رائدة استخدام ألياف الكربون في صناعة السيارات على مدى الـ30 سنة الماضية. ومنذ أن قدّمت الشاسيه المصنوع من ألياف الكربون في سيارات السباقات والطرقات العادية مع ’ماكلارين إم بي 4/1‘ في 1981 و’ماكلارين أف 1‘ في 1993 على التوالي، لم تقم ’ماكلارين‘ بإنتاج أي سيارة من غير شاسيه مصنوع من ألياف الكربون.


الإمارات العربية المتحدة، دبي، 22 يونيو 2015